N Scale Concrete Ties Stack Load Double
N Scale Concrete Ties Stack Load Double
Regular price
€7,96 EUR
Regular price
Sale price
€7,96 EUR
Unit price
/
per
This object can be customized to fit specific cars. Just send me a message
EN: Model of a stack of concrete railroad ties (or railway sleepers) in N scale (1:160). This model is designed as a trainload or scenery next to a track. It was not designed to be used as actual ties as part of functional track, if you want to try it as functional ties and it works please let me know (or let me know what I should change). This load can be cut to size, just trim of a number of ties. This load can be stacked.
NL: Model van een stapel betonnen dwarsliggers in schaal N (1:160). Dit model is bedoeld als lading op een wagon of scenery naast een spoorbaan. Het is niet ontworpen als functionele dwarsliggers, wil je het proberen en het werkt laat het me dan weten (of laat me weten wat er aangepast zou moeten worden). Deze lading kan op maat gemaakt worden door een aantal dwarsliggers af te snijden.Deze lading kan gestapeld worden.
DE: Modell von eine Ladung Betonschwellen in Spur N (1:160).
EN: Model of a stack of concrete railroad ties (or railway sleepers) in N scale (1:160). This model is designed as a trainload or scenery next to a track. It was not designed to be used as actual ties as part of functional track, if you want to try it as functional ties and it works please let me know (or let me know what I should change). This load can be cut to size, just trim of a number of ties. This load can be stacked.
NL: Model van een stapel betonnen dwarsliggers in schaal N (1:160). Dit model is bedoeld als lading op een wagon of scenery naast een spoorbaan. Het is niet ontworpen als functionele dwarsliggers, wil je het proberen en het werkt laat het me dan weten (of laat me weten wat er aangepast zou moeten worden). Deze lading kan op maat gemaakt worden door een aantal dwarsliggers af te snijden.Deze lading kan gestapeld worden.
DE: Modell von eine Ladung Betonschwellen in Spur N (1:160).